近期◆★■◆★，总台中国之声新闻热线陆续接到很多车主反映，他们本打算买车辆商业险◆■■，买到的却是所谓的“统筹险”。出售★★■★◆“统筹险◆■★■”的公司名称里含“泰康”◆◆“平安★◆◆★”等字眼，以正规保险公司的名字混淆视听。(11月27日《中国之声》)

　　然而，这类“统筹险”◆◆■★★，并非真正意义上的保险，不受保险法保护★■★◆◆■，发生事故后时常无法赔付，理赔纠纷只能通过法律诉讼解决。早在2022年8月29日，中国保险行业协会曾发布《关于机动车辆安全统筹的风险提示》，其中明确机动车辆安全统筹不是保险■■◆，经营此类业务的机构不具有保险业务经营许可。同时★■★◆■，统筹公司也并非保险公司，存在着监管真空◆★，一旦资金断裂，消费者往往欲哭无泪，会严重损害车主的合法权益。

　　遏制“统筹险”野蛮生长◆◆■，首先■■★，保险公司需要考虑降低营运车险出险率、赔付率，完善车险市场的产品与服务，为车主提供多元化选项★■★■★◆，从而挤压高风险统筹业务的市场生存空间。其次，市场监管部门应强化对车辆统筹业务的监管★★■■，重拳出击，严厉打击非法经营行为。此外，职能部门建立信息共享机制，掌控车辆统筹业务的相关情况，由此产生各类经济纠纷，及时化解掉■◆◆★。

　　所谓车辆统筹保险◆★，是指被统筹人与统筹人签订合同■★◆，约定被统筹人按标准缴纳统筹费用后，其营运车辆因遭遇交通事故等发生的经济赔偿■■★◆★，可从交通安全统筹费中获得补偿，简单来说就是“一方有难八方支援”，是一种互助行为。

　　其实，“统筹险”已野蛮生长多年，早些年只在汽车运输行业内部销售◆■◆■★■，后来利用低价优势，逐渐向网约车◆★、出租车司机等商业保费较高的群体扩散，到现在竟然已经开始由保险中介卖给普通车主，涉及范围不断扩大■◆★。目前■◆★，此类变相销售违规保险的公司已经超过2000家。

　　当然，作为车主◆■■■◆，在投保车险时应提高警惕，多长点心■■★◆，了解车辆统筹与正规车险产品的区别★◆■◆◆■，要货比三家，避免被误导购买，承担不必要的风险■■◆★。